Нови рецепти

По -високи разходи, недостиг на храна вероятно бъдеще

По -високи разходи, недостиг на храна вероятно бъдеще


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Промяната на условията на околната среда може да доведе до недостиг на храна в световен мащаб

Планетата може да навлиза в нова ера на недостиг на храна в световен мащаб.

Според Yahoo! Новини, а Книга от Институт за политика на Земята президентът Лестър Браун разкрива, че цените на храните са се удвоили през последните десет години и вероятно ще продължат да растат.

Променящата се среда може да е виновна. В отговор на тази промяна се образуват големи контейнери за прах, най -вече в Централна Африка и Северозападен Китай. Напоителните кладенци и водоносни хоризонти в САЩ и 17 други държави изчерпват.

Браун предполага, че поради променящата се среда световното производство на храни вероятно ще намалее, което ще доведе до недостиг. Той продължава, че държавите могат да се конкурират за плодородна земя и сладка вода, тъй като тези ресурси стават оскъдни.

Длъжностните лица смятат, че тези драматични и опасни промени могат да бъдат последици от изменението на климата, вероятно произтичащи отчасти от замърсяването на околната среда от човека.


Пелените, зърнените храни и, да, тоалетната хартия ще поскъпнат

Търговците на дребно поемаха голяма част от цената на стоките, когато доставчиците повишаваха цените. Сега разликата се предава на купувачите.

Генерал Милс, производителят на Cheerios, е изправен пред увеличени разходи, каза неговият изпълнителен директор пред анализатори. Кредит. Гети изображения

Procter & amp Gamble повишава цените на артикули като Pampers и Tampax през септември. Кимбърли-Кларк заяви през март, че ще повиши цените на тоалетната хартия Scott, Huggies и Pull-Ups през юни, което е „необходимо, за да се компенсира значителната инфлация на стоковите цени“.

General Mills, която произвежда марки зърнени храни, включително Cheerios, е изправена пред увеличаване на разходите по веригата на доставки и товарни превози „в тази среда с по-голямо търсене“, заяви главният финансов директор на компанията Кофи Брус при разговор с анализатори.

Тези увеличения на цените отразяват това, което някои икономисти наричат ​​голяма промяна в начина, по който компаниите реагираха на търсенето по време на пандемията.

Преди да удари вируса, търговците на дребно често поемаха разходите, когато доставчиците повишаваха цените на стоките, защото силната конкуренция принуди търговците да поддържат цените стабилни. Пандемията промени това.

Това създаде хаос и объркване на световните пазари за корабоплаване, което доведе до недостиг и повишаване на цените, които се прехвърлиха от фабрики до пристанища до магазини до потребители. Когато пандемията удари, навиците на пазаруване на американците се изместиха бързо - хората харчеха пари за бягащи пътеки и офис мебели, вместо да излизат да ядат в ресторанти и да гледат филми по театрите.

Това от своя страна оказа огромен натиск върху фабриките в Китай да произвеждат тези стоки и да ги транспортират през Тихия океан в контейнери. Но търсенето на корабоплаване надмина наличието на контейнери в Азия, което доведе до недостиг, което доведе до по -високи транспортни разходи.

Индексът на потребителските цени, мярката за средната промяна в цените, плащани от купувачите в САЩ за потребителски стоки, се е увеличил с 0,6 % през март, най -голямото увеличение от август 2012 г., според Бюрото по трудова статистика.

По -високите разходи не засягат само Съединените щати. Британската инфлация достигна 0,7 % през март, подхранвана от цените на петрола и облеклото.

В началото на кризата с Covid-19 компаниите бяха съсредоточени върху реагирането на скока, причинен от паническото купуване, като хората се запасиха с артикули като тоалетна хартия, почистващи препарати, консерви и маски, каза Грег Портел, партньор в Kearney , консултантска фирма. Правителството следи за вдигане на цените, а клиентите се опасяват да не бъдат използвани.

„Когато пандемията за първи път удари хартия, тоалетната хартия беше като злато“, каза г -н Портел. „Оптиката за опит да се увеличи цената през това време просто нямаше да е добра.“


Консервирана бира и сода

Shutterstock

Средностатистическият потребител би бил щастливо несъзнателен за недостига на алуминиеви кутии, ако не беше причинил недостига на някои видове кока -кола и бира. Алуминиевата промишленост и производителите на консерви за напитки изпитват голямо търсене на своите продукти, до голяма степен произтичащи от начина на живот на хората в домашни условия. Компании като Coca-Cola се справят с недостига на консерви, както и с нарастващото търсене на основните си продукти, като се пенсионират стотици по-малко популярни марки. Кажете сбогом на класики като Tab, Northern Neck Ginger Ale, Cherry Coke Zero, Pibb Xtra и много други. За да видите списък на прекратените напитки, разгледайте 10 напитки, изчезващи от рафтовете за хранителни стоки тази година.

Не забравяйте да се регистрирате за нашия бюлетин, за да получавате най -новите новини за хранителни стоки директно във вашата пощенска кутия.


Тоалетна хартия, недостиг на хартиени кърпи струват магазини над 1 милиард долара по време на пандемията, вероятно с нови наличности в наличност

Търговците на дребно и производителите преминаха към модела на веригата за доставки точно навреме, за да спестят пари за инвентаризация и складиране. Тази стратегия се обърна много време, тъй като търсенето се повиши поради пандемията и бизнесът едва сега започва да увеличава разходите за тези пропуснати продажби.

Търговците на дребно са загубили повече от 1,5 милиарда долара само в продажбите на тоалетна хартия и хартиени кърпи, а 10-те най-разпространени разпродадени артикула са довели до близо 3 милиарда загубени продажби между март 2020 г. и февруари 2021 г., според барометъра на наличността на NielsenIQ .

Очакват се изчерпване на наличностите в нови категории, тъй като ваксинациите и нормализирането създават търсене на различни продукти, и тъй като магазините преживяват последиците от блокирането на пътя в Суецкия канал.

Разпродадените артикули продължават да бъдат проблем за търговците на дребно отдавна след първоначалното купуване на паника през първите месеци на пандемията, разкри анализът на NielsenIQ.

Тоалетната хартия беше най -голямата пропусната възможност, като продажбите от 836,5 милиона долара бяха конфискувани поради празни рафтове, последвани от хартиени кърпи, на 689,3 милиона долара. Многофункционални почистващи препарати, храна за кучета, храна за котки, зърнени храни, перилен препарат, сапун за вана и душ, многофункционална пица и супа бяха следващите осем артикула в топ 10 на разпродадения списък, създаден от NielsenIQ.

NielsenIQ изчислява, че 10-те най-налични артикула струват на супермаркетите близо до 3 милиарда долара. [+] при последните продажби през последната година, като тоалетна хартия и хартиени кърпи са водещи в списъка.

Революция на главната улица: Как се променят търговските центрове

„От секси за няколко, до секси за всички“: Преоткриване на Victoria’s Secret

Amazon Marketplace Accelerator Heyday събира 70 милиона долара в нов кръг на финансиране

Изчерпаните акции не означават само загуба на приходи, съобщи NielsenIQ, но могат да доведат и до загуба на клиенти.

„Не само търговците на дребно могат да загубят значителна част от продажбите си, ако продуктите не са на рафта, но и липсата на наличности също води до намаляване на удовлетвореността на клиентите и по-ниски нива на лоялност“, казва Ричард Кук, лидер на Intelligent Analytics в NielsenIQ.

Изследване на NielsenIQ установи, че 30% от купувачите ще посещават нови магазини, когато не могат да намерят това, което търсят на обичайното си място за търговия на дребно, а 70% ще купят различна марка, когато типичният им избор е на склад.

По-топлото време, ваксините и бързането да се върнат към нормалното могат да предизвикат различен набор от запаси през пролетта и лятото, предупреди NielsenIQ. Слънцезащитни продукти и средства против насекоми и ако училищата се отворят широко, месото за обяд може да стане трудно да се намери, каза Кук.

Стоките за тържествата на Великден вероятно ще се сблъскат с наличностите, тъй като нарастващият брой ваксинирани американци „копнеят да общуват и да бъдат със семействата си“, каза той.

Хартиените кърпи, особено марката Bounty, бяха трудни за намиране през по -голямата част от 2020 г.

Търговците на дребно и производителите осъзнават, че трябва да преосмислят своите вериги на доставки за свят, в който може да е трудно да се предвидят скокове в търсенето.

Нов доклад на изследователския институт Capgemini установи, че две трети от търговците на дребно и компаниите за потребителски продукти планират значително да променят стратегията си за веригата на доставки през следващите три години.

Capgemini установи, че близо 70% от изследваните компании заявиха, че са им отнели повече от три месеца, за да се възстановят от веригата на доставки и прекъсванията на запасите в началото на пандемията, като търговците на дребно са сред тези, които отчитат най -дългите периоди на възстановяване.

Докладът също така установи, че производителите и търговците на дребно са по-склонни да преминат към това, което се нарича „за всеки случай“ управление на запасите, с излишни доставки на склад, дори ако това означава по-високи оперативни разходи.

Търговците на дребно, особено, знаят, че цената на наличните стоки е много по-висока от ценовата марка от 9,49 долара за шест опаковки Charmin или 12,49 долара за осем ролки Bounty.

Клиентът на супермаркета, който види празни рафтове за тоалетна хартия и хартиени кърпи в местния си магазин, може да опита Amazon за първи път и да реши, че това е по -добрият начин за закупуване на хартиени стоки, завинаги. Клиентът на Amazon, който намери източника си за електронна търговия за продаден, може да опита Walmart.com и да реши, че е по-бърз и по-евтин.

Когато веригите супермаркети сменят собствениците си, има причина новите собственици често да се опитват да направят оборота бързо, без да затварят магазините за повече от ден -два, ако е възможно. Те знаят, че потребителите са създания по навик, които имат навика да пазаруват по най -лесния, най -близкия, най -удобния вариант. Прекъснете този навик твърде дълго, като затворите магазин за ремоделиране и ребрандиране и потребителят ще придобие нов навик и може никога да не се върне.

Пандемията накара милиони американци да нарушат навиците си за пазаруване. Вероятно търговците на дребно ще увеличават истинската цена на тези запаси в продължение на години.


Цените на дървения материал ракетно се повишават, тъй като търсенето надвишава предлагането

Цените на дървения материал се покачват нагоре с малко облекчение.

Цените за всички категории дървен материал счупват рекордите, тъй като фючърсните цени се покачват, без да се вижда облекчение за купувачите. Унищожаването на търсенето от високите цени със сигурност ще дойде, но кога?

Цените на затваряне в петък, 16 април 2021 г. на фючърсните договори за дървен материал на произволна дължина от Чикагска стокова борса за всеки месец на доставка през 2021 г. бяха всички над 1000 долара за крак на борда, като спот или най -близкият договор за доставка за май 2021 г. се установи на невероятни 1294,70 долара.

За перспектива, точно една година преди това на 16 април 2020 г. същият фючърсен договор през май 2021 г. се търгуваше на около 345 долара. Не много класове активи могат да претендират за 375 -процентно увеличение на цената след една година, а историческото увеличение на цените на дървения материал със сигурност ще се разпространи в строителната индустрия и цялостната икономика с последствия, които все още са неизвестни.

Това, което е сигурно сега, е, че фючърсната крива все още не сигнализира, когато цените на дървения материал могат да спрат безмилостното им изкачване и в крайна сметка да се спускат надолу. Наблюдавахме както през декември 2020 г., така и отново през февруари 2021 г., че фючърсната крива на дървения материал е обърната и относително плоска, което означава, че близката цена на дървения материал е по -висока от цената на дървения материал по -нататък в бъдеще, но че по -нататъшните цени не са били достатъчно отстъпка, която показва предстоящо облекчаване на цените, като това се случи през септември 2020 г., когато имаше остра отстъпка осем месеца от фючърсната крива от около 45 процента. Малко след това цените на дървения материал спаднаха с около половината само за шест седмици.

В момента обаче разликата в цената между фючърсните договори за дървен материал от май 2021 г. и ноември 2021 г. е около 22 %, което в света на фючърсите на дървен материал просто не е достатъчно отстъпка, за да сигнализира за предстоящ спад на цените. Дори договорът от май 2022 г., който е цяла година извън кривата спрямо текущия спот месец, е на цена „само“ отстъпка от 25 процента. Нищо от това не е добра новина за строители или други професионални купувачи на почти всички видове дървен материал, защото те трябва да имат дървен материал за строителство, а строителният сезон е с пълна крачка напред с напредването на календара. Тези хора плащат, защото нямат алтернатива и няма индикации тази тенденция да приключи скоро. Професионалистите, които използват дървен материал, ще продължат да купуват това, от което се нуждаят, ако могат да го получат, дори при повишени ценови нива.

Започват да се появяват няколко сигнала, които биха могли да бъдат предвестници на промяна в тенденцията. Има случайни съобщения, че увеличаването на цените на дървените материали за проектите за домашно подобрение „Направи си сам” може да накара потребителите да пренасочат вниманието си от интензивните дейности, свързани с дървесината, към други начинания, като например нови уреди, подобряване на озеленяването или дори повече почивки. Какъвто и да е техният избор, вероятно ще има по -малко дървен материал в потребителската търговия на дребно от миналото лято.


Първият ден или толкова много ще се втурват към магазина за хранителни стоки, за да се запасят с хранителни продукти за спешни случаи, но отнема само няколко часа на повечето места, за да изпразните рафтовете на магазина. Което не ни оставя друг избор, освен да оцелеем с каквото и да е хранилище за храна, което имаме у дома.

За мъдрите американци, които тихо се подготвяха за предстоящия недостиг на храна в Америка , те няма да се налага да напускат домовете си с месеци, тъй като са добре подготвени, не само за недостига на храна, но и по други начини.

  • аварийното захранване ще бъде на разположение, за мнозина под формата на малък авариен електрически генератор
  • градините ще растат, особено през лятото. През зимата рафтовете в мазето ще бъдат облицовани с консерви.

И не само те са подготвени за предстоящия недостиг на храна, те спестяват пари от сметките си за хранителни стоки, точно сега като по този начин те могат да вложат допълнителни пари в спестявания, за да ги пренесат при всякаква извънредна ситуация, която може да възникне.

Независимо в какво положение се намирате, глупаво е да не се подготвите за предстоящия недостиг на храна, който много експерти казват, че в крайна сметка ще се случи и това може да се случи много по -рано, отколкото искаме да повярваме.

Ако никога не се случи, няма какво да губите. Наличието на допълнителна храна под ръка все още не е наранило никого!


Без чипове, без коли

Производителите на автомобили се борят с друг вид свързване на веригата за доставки. Както и в други индустрии, много части пристигат със закъснение в американските и задграничните монтажни заводи поради отсъствията на работници, свързани с COVID-19, и претоварената корабна система.

Но по-големият проблем е, че въпреки че заводите за автомобили бяха затворени през март и април поради COVID-19, производителите на чипове-използвани във всички превозни средства, но особено в хибридни и електрически модели за безопасност, навигация и развлечения-отклониха производството си, свързано с автомобили, на потребителска електроника, чиито продажби нарастват. Чиповете също са били насочени към медицински устройства, като вентилатори, и центровете за данни и облачните услуги, които поддържат работа на разстояние, се казва в проучвателна бележка на Fitch Solutions.

Преминаването на този капацитет към автомобили отнема до шест месеца, казва Кристин Джичек, вицепрезидент на научните изследвания в Центъра за автомобилни изследвания. Празничният сезон за пазаруване само засили търсенето на iPhone, таблети и други джаджи.

Без чиповете автомобилните производители не могат да изхвърлят превозни средства. През януари Ford не работи на завода си в Луисвил, Кентъки, който произвежда SUV на Ford Escape и Lincoln Corsair, според изследователската компания Cox Automotive. Fiat Chrysler затвори канадската си фабрика, която произвежда Chrysler 300, Dodge Charger и Dodge Challenger.

Други производители на автомобили просто намаляват производството си, като Toyota намалява производството на своя горещо продаван пикап Tundra в завода си в Сан Антонио, Тексас. Около 2,8 милиона нови превозни средства са се намирали в дилърите на САЩ в началото на януари, в сравнение с около 3,6 милиона през март, според Cox.

„Това е много широко разпространено“, казва Джичек за съкращенията на производството.

В резултат на това купувачите на автомобили може да не успеят да получат желания цвят или пакет с опции, казва говорителят на Cox Марк Ширмер. Джичек очаква недостигът да продължи поне през първата половина на годината.


Кризата с колониалния тръбопровод е вкус на нещата, които предстоят

Системата Colonial Pipeline, която доставя почти половината гориво, изразходвано по Източното крайбрежие, възобнови пълната си работа този уикенд след атака срещу ransomware осем дни по -рано. След дни на по -високи цени на помпите, паническо закупуване и бензиностанции, които изчерпват горивото, системата започва да се връща към нормалното. Но трябва да се признае трайното значение на прекъсването на Colonial Pipeline - най -голямата атака срещу енергийната система на САЩ в историята. Историята ще се повтори с потенциално много по -тежки последици, освен ако ключовите поуки от атаката на колониалния тръбопровод не бъдат научени за повишаване на устойчивостта на енергийната система пред нарастващите рискове от кибератаки и лошото време.

Colonial е една от най -критичните горивни артерии в страната, движеща се около 2,5 милиона барела на ден бензин, дизелово гориво и реактивно гориво от Хюстън до Ню Йорк, с клонове, обслужващи южните щати по крайбрежието на Атлантическия океан. Тъй като през последните две десетилетия по източния бряг бяха затворени множество икономически затруднени рафинерии, целият регион стана още по -зависим от колониалното гориво.

На 7 май Colonial Pipeline затвори своя тръбопровод като предпазна мярка след атака срещу ransomware от престъпна група, наречена DarkSide, която прониква в компютърни системи, за да държи данните като заложници, докато жертвата плати откуп. В отговор цените на бензина се повишиха в няколко югоизточни щати и много станции останаха без гориво, тъй като хората се втурнаха да пълнят резервоарите си. В Джорджия и Южна Каролина например цената на обикновения бензин се повиши с 8 процента през изминалия уикенд, а приблизително половината станции съобщиха, че нямат бензин. До петък недостигът се беше разпространил на север, почти 90 процента от станциите във Вашингтон нямаха надписи „без газ“. Съобщава се, че Colonial Pipeline е платил 5 милиона долара откуп на DarkSide за отключване на системата и започна да рестартира операциите няколко дни по -късно.

Застъпниците предвидимо са използвали кризата, за да прокарат определени програми. Главният изпълнителен директор на Американския петролен институт критикува решенията за спиране на тръбопровод в Мичиган, който доставя потребители в Мичиган и Онтарио, Канада, и тръбопровод, транспортиращ нефт от Северна Дакота до рафинериите в Средния Запад - въпреки че нито един от тях няма нищо общо с доставката на гориво от крайбрежието на Персийския залив рафинерии към държави, зависими от колониалната система. Междувременно защитниците на електрическите автомобили отбелязаха, че недостигът на гориво не засяга собствениците на електрически превозни средства - въпреки че електрическата мрежа е поне толкова уязвима за кибератаки, колкото и тръбопроводите.

Има ключови уроци, които трябва да се извлекат от прекъсването на колонията, но е важно да се пресече реториката и да се научат правилните. Нещо повече, с облекчаването на недостига, политиците трябва да устоят на това да станат самодоволни и просто да преминат към следващата криза. Три урока са особено заслужаващи внимание, за да се намали вероятността и въздействието на бъдещо прекъсване на енергийното снабдяване, подобно на това, на което току -що станаха свидетели на САЩ.

Администрацията на Байдън е на поста едва 100 дни и вече се сблъсква с две от най -тежките енергийни кризи в последните години.

Първо и може би най-очевидно: Колониалната атака е напомняне за добре познатите рискове за киберсигурността за енергийната система. Saudi Aramco например претърпя значителна кибератака, вероятно извършена от Иран, през 2012 г., която принуди най -голямата петролна компания в света да изключи 30 000 компютъра и да работи с пишещи машини и факс машини. В Съединените щати кибератака през 2018 г. компрометира системите за данни за четири операции по тръбопроводи за природен газ. Нещо повече, рисковете за киберсигурността за петрола и газа може да се повишат не само с това, че нападателите стават все по -сложни, но тъй като индустрията все повече се обръща към инструменти за изкуствен интелект и дигитализация, за да увеличи производството и да намали разходите.

Шофирането на електрическа кола в югоизточната част може да е осигурило спокойствие този път, но не изолира водачите от риска от кибератаки. Всъщност електрическата система е изправена пред значителни и може би дори по -големи кибер уязвимости. ФБР и Министерството на вътрешната сигурност на САЩ в изключително необичаен доклад от март 2018 г. публично призоваха Русия за хакване на електропреносната мрежа на САЩ и за достъп до критични контроли, които им позволиха да прекъснат електричеството. Въпреки че кибератаката все още не е причинила широко затъмнение, рисковете могат да се видят в Украйна, където руските нападатели затвориха големи части от мрежата през 2015 г. и отново през 2016 г.

Освен това рискът от кибератаки може да се повиши, тъй като декарбонизираната енергийна система става все по -електрифицирана, дигитализирана и взаимосвързана, както Ейми Майърс Джаф пише в новата си книга, Дигиталното бъдеще на Energy: Използване на иновациите за устойчивост на САЩ и национална сигурност. Отдалечаването от изкопаеми горива означава, че много употреби на енергия, като например захранване на автомобили и отопление на домове, все повече ще зависят от електричеството, от което все по-голям дял ще бъде от възобновяеми източници или други източници на нулев въглерод. По-електрифицирана и ефективна енергийна система от своя страна ще включва повече цифрови устройства, от домакински уреди до самоуправляващи се автомобили, свързани чрез интелигентни мрежи и „интернет на нещата“-всички те излагат енергийната система на по-големи киберзаплахи, освен ако не е адекватно проектиран. Миналата седмица главният икономист на Международната агенция по енергетика предупреди, че тъй като електричеството се съхранява по -трудно от горивото, атаката върху електропреносната мрежа в свят на електрически превозни средства би довела до „епично разстройство с големи социални и икономически последици“.

Способността на правителството на САЩ да се предпазва от кибератаки обаче е ограничена, тъй като по -голямата част от енергийната инфраструктура на страната е в частни ръце. Правителството може да изисква някои части от енергийната система, като електропреносната мрежа с високо напрежение и ядрените реактори, да приемат определени стандарти за киберсигурност, но не и други, като нефтопроводи и газопроводи. Доброволните действия обаче са недостатъчни. Както колониалният тръбопровод показа, разходите за икономиката, когато част от критична инфраструктура се срине, са много по -високи от разходите за конкретната компания, която я притежава, така че стимулът на фирмата да я предотврати е неадекватен спрямо потенциалната вреда. Това е проблем, който Конгресът на САЩ трябва да отстрани, като позволи на федералните агенции да определят минимални стандарти за киберсигурност за критичната енергийна инфраструктура.

Атаката намекна и как собствените кибернетични възможности на САЩ могат да бъдат използвани за възпиране. Президентът на САЩ Джо Байдън обеща правителството да „наруши“ способността на DarkSide да работи. Малко след това уебсайтът на групата излезе офлайн и според съобщенията загуби достъп до част от средствата си. Тогава тя обяви, че се закрива поради натиска от Вашингтон. Дали DarkSide действително е затворен поради нещо, което администрацията е направила, остава неясно, но няма да е изненадващо, ако федералното правителство е реагирало, за да възпре други атаки срещу критична енергийна инфраструктура, точно както обидните кибернетични способности са инструмент за възпиране на държавните участници да атакуват Съединени щати.

Второ, атаката показва, че енергийната сигурност идва от това, че са повече - не по -малко - свързани помежду си. Половин век призиви за „енергийна независимост“ от арабското петролно ембарго през 70-те години твърде често са приемали формата на изолационизъм. Републиканският лидер на Камарата на представителите на Републиканската партия Кевин Маккарти например твърди, че прекъсването в колонията показва защо САЩ трябва да произвеждат повече петрол у дома - въпреки че миналия месец САЩ бяха нетен износител на петрол.

В действителност устойчивостта идва от опционалността и взаимозависимостта. Регионът на Ню Йорк беше далеч по -малко засегнат от колониалното спиране, отколкото Югоизток, тъй като е по -интегриран в горивна мрежа с по -разнообразен набор от пристанищни съоръжения, резервоари за съхранение и други тръбопроводи - и по този начин има повече възможности за привличане на горива в региона от други рафинерии и от чужбина, когато е необходимо.

Рискът от кибератаки може да се увеличи, когато декарбонизираната енергийна система става все по -електрифицирана, дигитализирана и взаимосвързана.

Този урок за енергийна сигурност може да се види отново и отново по целия свят. Когато през 2005 г. ураганите „Рита“ и „Катрина“ прекъснаха голяма част от огромния капацитет на производство и рафиниране на крайбрежието на Персийския залив, недостигът на гориво беше предотвратен от възможността за бърз внос на доставки от световния пазар. В Европа повишената енергийна сигурност не се дължи на намаляването на вноса на руски газ - наистина европейският внос непрекъснато нараства - а по -скоро от прилагането на регулаторни и инфраструктурни реформи, които правят европейския пазар по -интегриран, насърчава конкуренцията и създава повече възможности за обръщане и свързване на газопроводи . По -големите съоръжения за съхранение и допълнителният капацитет за внос на втечнен природен газ правят Европа също по -малко уязвима за прекъсване на доставките. По време на кризата с електрозахранването в Тексас по -рано тази година тези части на щата с мрежи, свързани със съседни щати, се справиха по -добре от останалата част на Тексас, която се обслужваше от изолирана електрическа мрежа и преносна система.

Разбира се, изграждането на повече взаимосвързаности и съкращаване идва на цена. Югоизтокът на САЩ би бил по -енергийно сигурен, ако се обслужва от множество тръбопроводни системи, а не от една или ако пристанищата му имат капацитет и терминали, които има регионът на Ню Йорк, но такива инвестиции биха били скъпи спрямо това колко често биха се използвали. Така че въпросът е колко от застрахователната премия хората искат да платят, за да се предпазят от прекъсвания. Във всеки случай политика, която позволява свободна търговия и конкуренция в енергетиката, повишава енергийната сигурност, като увеличава максимално опциите и гъвкавостта на системата.

Трето, правителствата трябва да засилят устойчивостта на критичната енергийна инфраструктура на нарастващите рискове, с които ще се сблъскат занапред, а не само на тези, с които са се сблъсквали в миналото. Администрацията на Байдън предприе ключови действия за облекчаване на недостига на гориво- временно облекчи правилата за качество на въздуха, за да позволи използването на различни горивни смеси, правила, ограничаващи часовете, в които шофьорите на превозни средства могат да работят, за да доставят повече горива, и ограничения за доставка на гориво от брега на Персийския залив на не- Американски кораби - но реалността е, че правителството разполага с малко инструменти. (Въпреки че психологията също има значение. Купуването на паника и повишаването на цените може да са били по -заглушени, ако правителството беше изпратило ясни сигнали, че е готово да се намеси.)

Енергията е жизнената сила на икономиката. Когато тръбопроводите се затворят, светлините угаснат или кладенците с природен газ замръзнат, икономиката спира и хората губят достъп до мобилност, топлина и други животоспасяващи услуги. Близо 200 души загинаха при затъмнения в Тексас по -рано тази година, най -вече от студа, повредени медицински устройства и липса на медицинска помощ.

Продължавайки напред, правителството на САЩ трябва да добави нови инструменти към своя набор от инструменти, за да отговори на недостига на гориво, особено тъй като рисковете за критичната енергийна инфраструктура се увеличават както от кибернетичните, така и от природните заплахи. Рисковете за киберсигурността ще се увеличават, тъй като енергийната система става все по-електрифицирана, дигитализирана, автоматизирана и базирана на интернет. Тези рискове могат да идват от недружелюбни нации или, в случая с Colonial Pipeline, от престъпници, които искат да спечелят пари. Всъщност решението на Colonial да плати на хакерите 5 милиона долара откуп може да бъде разбираемо от гледна точка на компанията, но със сигурност увеличава стимула за бъдещите престъпници да преследват подобни атаки срещу уязвимата мрежа от тръбопроводи, преносни мрежи или други енергийни инфраструктурни системи на САЩ .

В същото време рискът от урагани, наводнения, суши и горски пожари се увеличава с влошаването на последиците от изменението на климата. Тези природни бедствия представляват сериозна заплаха и за енергийната инфраструктура, както регионът на Ню Йорк научи по време на урагана Санди, който прекъсна доставките на гориво и електричество за седмици. Федералните инвестиции в инфраструктура, като предложението на Байдън в Конгреса сега, трябва да бъдат устойчиви на утрешните климатични бедствия, а не просто да се възстановяват по същия начин, както в миналото, както твърдят няколко учени миналия петък в Ню Йорк Таймс.

Тези събития подчертават крехкостта и уязвимостта на енергийната система на САЩ.

Когато се обмисля колко правителство трябва да инвестира в устойчивост - всъщност колко застраховка да купи - влошаването на рисковете за киберсигурността и изменението на климата може да промени предишните изчисления. През 2011 г. и отново през 2015 г. Министерството на енергетиката на САЩ анализира дали да изгради стратегически резерв от бензин и дизел в югоизточната част, за да се предпази от прекъсвания на доставките на гориво, особено от голям ураган, ударил рафинериите по крайбрежието на Персийския залив, което се случи по време на ураганите Катрина и Рита. Нито едно от проучванията никога не е финализирано и имаше значителни разногласия в администрацията на Обама относно това дали ползите от намалените скокове на цените на бензина оправдават разходите. Тези анализи на разходите и ползите включват някои предположения за вероятността големите урагани от брега на Персийския залив да ударят, но тези предположения може да изглеждат различно днес, като се имат предвид не само нарастващите рискове от тежки метеорологични промени от изменението на климата, но и нарастващите заплахи за киберсигурността, както беше демонстрирано от колониалната атака. Въпреки че администрацията на Обама създаде малък резерв от бензин на североизток след урагана Санди, администрацията на Байдън трябва да обмисли създаването му и на югоизток.

Администрацията на Байдън е на поста едва 100 дни и вече се сблъсква с две от най -тежките енергийни кризи в последните години. Тези събития подчертават крехкостта и уязвимостта на енергийната система на САЩ. Те демонстрират широчината на застрашената инфраструктура - електрическата мрежа, нефтените и газовите кладенци и огромната тръбопроводна система в страната. Те подчертават разнообразието от рискове, от киберсигурността до лошото време. И те трябва да послужат като ясен призив към администрацията на Байдън, Конгреса и частните фирми да предприемат по -спешни действия за укрепване както на сигурността на Съединените щати на критичната енергийна инфраструктура, така и на устойчивостта им към неизбежни смущения. Енергията е твърде важна за целия ни живот и икономика, за да оставим тази криза да пропадне.


Корона-кризата създава масивни смущения и недостиг на хранителни вериги

Вярно е, че реалният недостиг на храна и заплахата от скок на цените на храните през тази есен се прогнозират не само от самоуверените и оцеляващите. но от законодатели, големи банки и малки фермери. Може би няма да преживеем това отново.

Може ли това да се случи отново?

Но вече преминаваме през някои неща. Хората удрят доста силно хранителните килери. Всъщност. някои линии са дълги мили. Вероятно сте виждали някои от снимките. Изглежда сюрреалистично, тъй като снимките демонстрират странна ситуация, в която наистина скъпите коли са на мили от мили, за да получат малко безплатна храна. Ето една такава снимка:

Ако се случи отново. ще изглеждат ли началните етапи така?

That's a lot of cars and a lot of hungry people I suppose. But the food pantries like the meat brokers are burning though current inventory. When it's gone, there will be issues reloading.

​So far so good, right? But this fall could bring different problems. And that's if we all go back to work today. But as this drags on. each day we all stay at home means more issues. It's compounding. And it looks more like geometric or even exponential problems with supply chain issues.

This will turn into real suffering this fall and winter. Perhaps the likes which we haven't seen for a while here on this land.

​​But it's more than that. Americans who know their history understand all too well, suffering tends to bring out the ugly side in human nature. Right now, Americans just change channels when they see others hungry on television. But it seems America could be next.

The dollar is quickly losing value from printing money and the U.S. ​is still all too dependent on foreign food production. It comes as no surprise that grocery bills are rising faster than incomes. Wheat, corn, soybeans, bread, apples, beef, chicken, eggs, and milk. prices for these items are now rising to reflect the shortages and supply chain disruptions. ​

​More and more "sheltered in place" Americans are feeling the pinch which now includes food issues. Many "experts" think we could be approaching the greatest disaster in the country's history. Many Americans are starting to prepare for the worst.


Remember, there are many ways to overcome food crisis.

It all takes prepping and planning, but there are sure to be some ideas that would work well for you and your family.

Depending on where you live and your land and storage opportunities, you can choose what makes the most sense.

Starting small will be key to continuing to grow your resources and supply.

In this way, it won’t take away from essentials if you are on a limited food budget. You will also want to keep stocking so that you can rotate through your food and not have any perish.

The most important thing is to get started.

It may seem overwhelming at first, but start with what you know. Take stock of what you already have and what you can use.

Then expand and grow your skills from there, and soon you’ll be ready for whatever the future brings including to be able to overcome food crisis.


Гледай видеото: . VIX. SP500. Курс РУБЛЯ. (Декември 2022).